Забрзување на сила во лет во вселената. Забрзување падобрански скокови

За разлика од вселенски летала

Бројката покажува приближна профилот забрзување при стартот на три фази вселенски летала. Тоа е се гледа дека првата фаза засилувач до 9 развива забрзување G, а вториот засилувач фаза - до 8 Г. Постојаниот човечкото тело не може да го издржи толку голем забрзување, но polunaklonnom позиција попречно на оската на забрзување, што може транспортираат лесно, и покрај фактот дека силите на забрзување продолжи да работи за неколку минути.
Тоа е причината зошто на леталото со користење на полулегнал места за астронаутите.

проблеми исто така, се случи за време на сопирање кога се врати леталото во атмосферата. Безбедно сопирање кога летаат во човечки Mach 1 (од брзината на звукот и брзо авиони) е можно на растојание од околу 0,19 километри, а на Мах брзина 100 (брзината е можно во меѓупланетарниот простор лет) бара од растојание од околу 16.093,44 км.

Видео: најбрз во светот на камиони - дури и Превземено авион / најбрз камион на светот

Главната причина оваа разлика лежи во фактот дека вкупната количина на енергија која мора да биде ослободена за време на кочење е пропорционална со квадратот на брзината. Една од нив е 10.000 пати го зголемува растојанието потребно за забавување со споредување на Мах 1 и Мах 100. Познато е дека за долгорочен инхибиција на луѓето се многу помалку стабилна од моментално. Како резултат на тоа, сопирање мора да се врши на многу помала брзина отколку во помала брзина.

силата на сопирање, поврзани со падобран. Кога воздухопловот остава падобранец, неговата брзина паѓа на почетокот е 0,00 м / сек. Сепак, се должи на забрзување поврзани со гравитацијата, во рок од 1 сек на своите паѓа брзина достигнува 9,75 м / сек (со отсуство на отпор на воздухот), по 2 секунди - 19,51 м / сек, итн Како што стапката на падот на отпорот на воздухот, забавување на падот, исто така, се зголемува.

конечно, забавување сила отпор на воздухот точно балансира забрзување на силата на гравитацијата, па по околу 12 секунди еден човек ќе падне на "конечни стапка" еднакви 175,42-191,51 km / h или 53,34 м / сек. Ако падобранец достигна финалето брзина пред отворањето на падобран, "отворање товар влијание" делува на линии падобран, може да достигне 544,31 кг.

Видео: иднината еволуцијата

Падобран обичните големина забавува пад падобранец на околу 1/9 финалето брзина. Со други зборови, брзината на слетување на околу 6,1 m / s, а од силата на притискање на земјата е еднаква на 1/81 на ударни сили без падобран. Дури и во овој случај, на сила на влијание е доволно голема за да предизвика значителна штета на телото, ако skydiver не е обучен во правилна слетување. Всушност, на сила на влијание на теренот е приближно еднаква на онаа што би се искусни, кога едно лице без падобран скок од височина од околу 1,83 метри.

не е подготвен пред-падобранец може да му дозволи да се чувствуваат, и тој може да слета, притискање на земјата со нозете исправени. Во исто време се развие прекумерна силите на кочење применуваат по вертикалната оска на телото, што може да доведе до фрактура на карлицата, 'рбетот и нозете. Во врска со ова, обучен падобранец за време на слетувањето колената треба да се наведна и мускулите се напнати за ублажување на влијанието на теренот.