Имобилизација како главен добивањето на прва помош

Видео: Прва помош за труење со храна

Cодржина

Видео: Прва помош за труење со храна

автобуски превоз

Главната прием е прва медицинска помош имобилизација - создавање на неподвижност оштетени делови од телото. Имобилизација ќе се создаде мир во зоната на повреди, ја намалува болката и е antishock мерки, особено во фрактури на коските и зглобовите, го спречува поместување на делови од коски и да се спречи навлегувањето на инфекцијата во раната. Фрактура исцелување промовира соодветна имобилизација за период под влијание на транспортот до болницата.

Имобилизација, исто така, го намалува ризикот од компликации - штета со остри коски на крвните садови, нервите, мускулите.

автобуски превоз

Имобилизација се врши со помош на специјални гуми, кои се во прилог на оштетената површина на телото со завои, ремени, пагони.

Гуми фабрика за производство може да се направени од дрво, жица, мрежа, пластика. Неодамна, употреба на пневматски шила, направен од гума и пластика. Сите амбулантни возила се опремени со стандардни транспорт автобуси. Тие треба да бидат во здравствени центри, клиники, аптеки.

Сл. 5. стандард превоз автобуска Diterichs:
и - детали shiny- b - општ поглед надредениот shiny- во - кои се протегаат на ногата со помош на пресврт

Во отсуство на имобилизација стандардни гуми врши со користење на импровизирани гуми се направени од расположливиот материјал (плочи, скии, стапови, пиштоли, чадор).

Кога фрактури на колкот подобар транспорт автобус автобуска Diterichs, овозможувајќи ви да се создаде добар имобилизација на глуждот, коленото и колкот зглобовите. Автобусот се состои од два дрвени плочи, кои лесно може да ја промените должината на трговците и дрвени со пресврт.

Автобуска применети во текот облека и pribintovyvayut единствена на ногата, болки во нозете (чевли не се отстрани). Соодветно на тоа, растот на погодените должина за приспособливо гума: Должината на надворешниот дел Kostylkov треба да подпора пазувата, а на другиот крај од него треба да се прошири 12-15 см по podoshvu- краток внатрешниот дел Kostylkov треба да подпора препоните и, исто така, се прошири надвор од подножјето pas 12-15 см.

Странични гума се врши во текот на првиот циклус дрвен ѓон, потоа се монтираат во аксиларните и ингвиналните области во текот на единствена половини стожерно поврзува автобус плоча. Сите автобус е фиксиран за градите, стомакот, колковите и долниот ремени нога, патувања завој. Од налани за поврзување бар Kostylkov спроведе робустен врти двоен кабел кои носат продолжување на екстремитетите (сл. 5).

Сл. 6. Жица автобуски превоз:
и - шпилка Kramera- b - гуми решетката

За транспорт автобуси, најзастапен жица скала фибула Крамер. Автобуска должина од 1 m, ширина 10-15 cm (Сл. 6). Автобуска станица може да се даде било формати, ако ви треба гума на поголема должина, зацврсти 2-3 секција. За имобилизација на рака, рака, нога решетката користи гума направени од мека парична казна жица што овозможува таа да се закачите на било која форма.

Mesh гуми често се користи како комплементарна со други гуми. Користи сет на готови пластични, иверица и картон гуми, популарна отпечатоци. Тие се помалку погодни од жица, но исто така се користи за имобилизација на подлактицата и раката. За да се спречи повреда на ткива жица автобус пред суперпозиција е пожелно да се стави внатре волна.

Сл. 7. пневматски (гумени) гуми за имобилизираат горните екстремитети:
1 - внатрешниот ѕид shiny- 2 - shiny- надворешниот ѕид на 3 - брадавица, низ кој воздухот се пумпа во гумата

Особено погоден пневматски гуми, кои се двојно ѕидови комората. На внатрешниот ѕид на гума лесно да се формира добивањето на ногата, и надворешниот - од тврда пластика. По надувување воздух безбедно на имобилизирани екстремитет (Сл. 7).

Brawlers В. Нестеренко Ју

Сподели на социјални мрежи:

Слични